证的机师进行安全检查,如果您拥有的是湾流G650这样的豪华大型喷气式客机,那么光是每年的年检费用,就高达数万美元。除此之外,每次飞行之前,飞机都需要进行安全检查,而大多数机长的合同里,‘安全检查’这一项都是额外收费的,也就是说,除了他们数十万美元的薪酬之外,每次飞行,你都需要给他们支付额外的‘小费’。”
“而且,说到机长,如果您完全自主拥有一架飞机,您如何保证您能聘请到最好的机长呢?而最好的机长,又为什么要为私人工作呢?您想想,同样的薪酬,他们明明可以来我们这里,或者到任何拥有稳定客源的航空公司,只要自身不出问题,能一直干到退休。如果只为单个富豪驾驶私人飞机,那么他们随时都有可能因为各种原因丢掉工作。雇主的财务状况出现了问题,雇主的常住地发生了改变,或者……最简单的原因,这位机长不再受宠了。”
“我们招募的新人,起薪从6.6万美元开始。资深机长的年薪,则在21.7万美元左右。我向您保证,您如果想要在市场上找到与我们的资深机长水平相当的驾驶员,所需要支付的报酬,绝对是这一数字的1.5倍以上。”
“而且,只有一个机长的话,您不得不去考虑一个重要的问题。那就是,如果机长去度假或者生病了,您又需要出行,该怎么办?”马克-魏瑟摊开手,补充道,“再极端一些,如果机长在为您工作期间,有一段时间失去了工作能力,无论出于什么样的原因。他没有永久性残障,但确实有……让我们随便说个数字,半年时间,无法工作。这种情况下,您没办法直接炒掉他让他走人,因为雇佣合同里一般对此会有严格的限制,但您又不可能为了一个缺席的机长,而废掉自己所有的出行计划,让自己数千万买来的喷气式客机放在仓库里吃灰。”
“那个时候该怎么办呢?再招一个机长?同时养两个人?”
“那确实会相当头疼。”韩易微微颔首,回应道。
“是的,而且这还只是私人飞机的其中一位雇员,能给你制造的一小部分麻烦而已。还有客舱服务团队,如果您要招全职的话,每年最少还要再多花20万美元。在机场租用机库的储存费,每月1万美元。每年的保养和维修费用,50万到100万美元之间。还有飞机的损害保险、乘客的意外赔偿险、机组的保险……这个世界上,亿万富豪能享受到的高端商品与服务有很多,但只有两种,会在你消费它们的同时,反过来也消费你。”
“游艇,和私人飞机。”马克-魏瑟扳着手指,神情严肃。
“而且,并不是您愿意花费数千万美元,并且在之后使用它的每一年里再额外支付
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