逐舰,使用的还都是汽轮机。
动力可靠,耐用,装备和使用的费用都很低。这些都是它的优点,但是,它的缺点,就是慢!使用之前,先得烧锅炉,将水压加够了之后,才能够开动。
而相比之下,燃气轮机就非常迅速了,不管什么时候,启动之后,几乎立刻就能全功率运转,加速性能良好,功率密度大,在历史上,英国人造出了燃气轮机之后,就决定他们的军舰,全部使用这种动力系统。
而华夏的技术能力有限,两艘旅沪级,使用从美国进口的lm2500燃气轮机,而在历史上,后来建造的167号深圳舰,则又换回了蒸汽轮机,这也导致了167舰服役十几年之后,就匆匆退役,在船台上被拆了一空,几乎就剩下个壳了。
“我有一个提议。”姆哈马德说道:“贵方可以在斯贝发动机的基础上,改造出船用的燃气轮机来。我们巴基斯坦也有船用动力的需求,如果可以改造成功,我们后续的军舰,也可以使用这款发动机。”
改!几乎所有的燃气轮机,都是从航空发动机上改造过来的,比如大名鼎鼎的lm2500,就是以c5运输机使用的tf39发动机为蓝本改进过来的,而英国人主力的“奥林普斯”舰用燃气轮机,最初也是作为“火神”战略轰炸机的涡喷发动机研制的,之后才进行改进,最终辉煌。
而华夏,曾经也是研制过船用燃气轮机的,当初,引进了苏联人的图-16轰炸机,并且国产化为轰-6之后,同时也仿制了图-16上用的发动机,命名为涡喷-8型发动机。这款发动机的空气流量、最大推力都与“奥林普斯”涡喷发动机相当,只是推重比低,耗油率较高。华夏的科学家对这款发动机进行了80多项修改设计,以适应舰船在海上运行的恶劣环境,新设计了用于输出功率的动力涡轮,附件及各系统也按照舰上使用环境重新进行了设计。74年,“涡喷-8改”型舰船燃气轮机完成耐久试验,已经准备转入装备生产阶段。结果,英国人就进来了,推荐他们的“奥林普斯”舰用燃气轮机给华夏,硬生生地搅黄了涡喷-8改船用燃气轮机,而英国人的“奥林普斯”也没有打开市场,又被美国的lm2500燃气轮机给捷足先登了。
这段历史是惨痛的,总之,华夏现在依旧没有合适的船用燃气轮机,在美国为首的西方世界对华夏制裁之后,华夏又发现自己没有合适的燃气轮机可以使用了。
不过,跟历史不同的是,在姆哈马德的干预下,斯贝发动机终于成功地被华夏仿制出来,而且开始了正式列装,成为了华夏重点型号的发动机。
同时,姆哈马德也知道,斯贝发动机改进成为船用燃气轮机,也是可以的,
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