邓公是不谋而合的,华夏想要真正强大,不在于有几百万的军队,而在于国家的gdp,在于国家的经济基础。
“是啊,发展经济,改善民生,让人民真正富裕起来,这才是我们的政治方针。”邓公说道。
“要想富,先修路,对于国家来说,也是这样的,我这次来,想跟贵国一起投资,修建一条从巴基斯坦南部港口瓜达尔,一直到贵方内陆的铁路,通过这条铁路线,我们可以加强我们之间的物资运输,促进我们两国之间的经济发展。”
修铁路!
华夏和巴基斯坦方面,已经有了一条公路,喀喇昆仑公路。北起新疆城市喀什,穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端,经过中巴边境口岸红其拉甫山口,南到巴基斯坦北部城市塔科特,全长1224公里。其中华夏境内415公里,巴基斯坦境内809公里。
这条公里修建完成之后,成为了巴基斯坦北部地区的交通纽带,是通往首都伊斯兰堡及南部沿海地区的交通要道,同时,巴基斯坦和华夏两国具有重要的战略和军事意义。在71年的战争中,华夏援助的很多物资,就是通过这条公路来运输的。
但是,这条公路沿途的地质情况极为复杂,雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰等地质灾害经常发生,沿途路面和桥梁设施经常遭到破坏,许多路段难以通车。从运力上来说,公路始终无法和铁路相比,铁路,才是国民经济的大动脉。
姆哈马德提议修筑这条铁路,意义是非常重大的,巴基斯坦在逐渐地成为工业化国家,而东方国家,有着巨大的人口潜力,人多,就代表着消费多,也就是以后会成为一个巨大的消费市场!这样,巴基斯坦生产出来的货物,可以销售到东方国家去,这样会对巴基斯坦的经济有巨大的推动作用。
同时,这也关系到东方国家的战略安全,当北方的威胁消失之后,美国立刻就把东方国家当作了潜在的敌人,在海上更是围追堵截,让东方国家无法冲破第一岛链。而此时的东方国家,已经成了纯粹的石油进口国,需要从中东进口大量的石油,走海上,随时都会被美国掐断自己的经济命脉。
如果要是修建了一条从巴基斯坦到中国的铁路,那就不同了,无数物资,可以避开印度洋,马六甲海峡,南海,直接就从巴基斯坦转运了,尤其是,在姆哈马德的后期设想中,除了铁路,还会有输油管道,当阿富汗战争结束之后,从伊朗,阿富汗,巴基斯坦,一直到东方国家的输油管道,可以彻底地让东方国家避开美国的围堵。除了输油管道,还有输气管道,光缆管道,完全地成为一条经济走廊!
现在只是第一步,修建铁路,虽然会投资巨
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