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但是,更多的人认为,步兵是脆弱的,尤其是在上下车的时候,所以步兵舱最好位于车体后部,这样,当步兵通过车尾舱门上下的时候,有前面的车体当做阻挡,来保护步兵的安全。这样的话,就得对装甲车辆的结构做一个大的调整了,因为正常的车辆,发动机都是在车体尾部的,由于有发动机的阻挡,就导致了步兵进出不方便。
所以,b-1步兵战车选择了将发动机前置,把后面的空间留出来给步兵,这样的设计方案获得了很大的成功,几乎以后所有的步兵战车,都是这样设计的。
现在,后面的步兵舱非常宽大,足以让八名人高马大的苏联士兵在车体内部作战,在步兵舱两侧有射击孔,他们是可以通过两侧的射击孔对外面射击的,正好可以使用他们的突击步枪,简直就是绝佳的搭配组合。
朱可夫迈腿进入到了车体内部,然后,坐在了前面的炮塔的吊椅上。
和苏联的其他坦克一样,炮塔都是没有吊篮的,只有座椅,这款炮塔小巧,所以,只有一个吊椅,炮长就坐在这里,要肩负很多的任务,他要瞄准射击,他要装填炮弹(虽然有自动装填装置,但是,很多时候,也需要人工装填),在需要的时候,他还要操作反坦克导弹。
没错,在有b-1步兵战车的时代里,第一代的反坦克导弹已经成熟了,所以,自然将这种反坦克导弹装备给了步兵战车,这样,在遇到敌人的坦克的时候,还有还手之力。
此时,朱可夫坐在这里,通过潜望镜观察外面的世界,然后他说道:“安德烈,这门炮有些特殊啊,是专门研制的吧。”
苏联的火炮里,没有73毫米这个口径,这几乎就是为b-1步兵战车专门研制的,而且,和大部分的炮不同,这款炮是低膛压的,坦克炮都是高膛压的,装药量大,炮弹飞出去的时候,初速高,射程远。而现在这门炮,虽然口径不小,但是膛压很低,炮弹飞出去的时候初速低,这导致了它在轰击远距离目标的时候精度很低,毕竟,炮弹的速度小,飞行过程中受到风的影响就大了。所以,目标远了,几乎就打不准了。
当初,设计师在设计这款炮的时候,是有自己的考虑的,膛压低,后坐力就小,不会给车体带来威胁,同时,73毫米的口径足够大,用来发射高爆榴弹的时候,对敌人的步兵有很大的杀伤力,同时,还可以发射破甲弹对付敌人的坦克,一举两得。
只可惜,这款炮最终被证明是失败的,西方步兵战车使用的都是小口径的速射炮,等到后期,俄罗斯的步兵战车,也开始使用小口径的速射炮了。
不过现在,安德烈也没有时间来改进,于是就按照这种炮的设计思路,给朱可夫讲解了一番,听得朱可夫连连点头,不错,口径大,威力强,是步兵的好帮手!
如果这种车辆大量使用的话,那到了以后,肯定还需要专门生产一批这种炮弹,只靠安德烈召唤,那实在是太奢侈了。
接着,朱可夫又看向旁边的炮弹,立刻就发现了其中有几枚比较特殊,表面粗糙,尾部还有折叠的弹翼,看样子,根本就塞不进炮膛里面去啊!
“安德烈,这些又是什么?”朱可夫问道。
“反坦克导弹。”安德烈实打实地说了。
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