过高,急转弯时容易翻车……
四轮马车的另一个好处就是,马匹拉动的并不是车,而是导向轮(前轮)、转向架之间的导向杆。
扶苏想了想,再次调整四轮马车的草图。
从他脑补中的结构来看,轴栓的撬力跟轮子受的侧向力成正比,也跟轮子的半径成正比。
所以前轮要适量小一些,这样加入导向机构后,能让滚动方向跟前进方向一致,减少受到的侧向力。
也因此,即便是没有差速器,四轮马车也一样可以大规模应用。
毕竟差速器解决的是圆周方向的运动差异,而四轮马车面临的是轴向运动(运动矢量的轴向分量)的问题。
当扶苏将第二版图纸画完后,看着上面画的大篷车样式微微出神。
后世某超长待机的女王有一辆豪华的四轮马车,所以扶苏决定也给自己设计一辆专属的座驾。
阿三独立后,她只是个王,而朕却是个皇帝!
想做就做。
虽然造不出弹簧,但是板簧可以有,加上!
天子驾六,所以能拉动的马车其实是很大的,虽然拉车的只有六匹马,但是一匹马通常可以产生匹马力。
那么沙发、桌板、暖炉、冰柜全部安排上!
嗯,防御措施也不能少,车厢用金属加固,大片的玻璃窗就别想了,君子不立危墙之下,这些弱点不能留,还是老老实实的铁窗泪吧……
扶苏简易画了个框架,至于外部装饰,自然交给更加专业的人去做。
他估计了一下,因为结构的改良,这辆专属于他的座驾重量,应该和始皇帝用过的金根车差不多,也即是说可以在现有的道路上畅通无阻。
等到扶苏画完,并将图纸收好,车队就到了此行的目的地,上林苑。
不过他并非是来视察军队的,而是来指导母猪的产后护理……呸,是优良种猪的培育。
毕竟在扶苏心中,猪是一种看起来很可爱,又很好吃的生物。
回锅肉、红烧肉、粉蒸肉、健腐肉……哪一样想起来不让人口水长流!
养猪的好处在于,猪吃得多,拉的也多,这样就可以产生大量的粪便,用于肥田。
重要的是猪是杂食动物,可以喂粮食,也可以喂猪草或奥利给……无非就是生长的慢一点。
相较于牛羊的一年一胎,一胎一个,猪一胎就生得多了!
扶苏养在上林苑的并非是用来吃肉的阉猪,而是让人从各地挑来的不同品种的猪,其中关中独有的八眉猪占到了一半左右。
按照民间说法,这种猪头较狭长,耳大下垂,额有纵行‘八’字皱纹,故名八眉猪。
其实最让扶苏感到遗憾的是,享有‘国宝’之誉的太湖猪,这个时期还没有培育出来。
之所以被称为国宝,是因为和其他种类的猪每胎产五六只不同,太湖猪一胎十宝起步……
扶苏依稀记得,百科上关于太湖猪的介绍中,喂养太湖猪的多是磷多钙少,利于生殖器发育的饲料,比如麦麸浮萍等物。
虽然扶苏不晓得后世里如何精细化育种,但是基础的育种方式他还是懂的。
长肉快、个头大的做种,剩下的杀了吃肉,简单粗暴!
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