甲板,也就是上层甲板,工作的人也会被分成两组观察左右两舷。
同样,甲板也被分为三部分,舰首甲板上有20人工作,其中有2位航海士官,2个陆地人和16名水手;
中部甲板共有18人,包括2位航海士官3位水手和13位陆地人;
后甲板上工作的人数最多,有28人在后甲板上工作,包括2位航海士官,4位水手,剩下的都是陆地人。
除了这些普通的水手,还有几个航海士官水手管他们,他们也是分配在船的两舷。
在公爵舰队的编制中,36炮舰上会有4个水手长,6个军需长,10个火炮长,和10个随舰修理工,圣约翰的情报人员,便以修理工的身份混到了舰上。
说道军官,除了专门管水手航海士官,船上还有一些军事主官和行政官员。
他们包括5名海军派来的军事主官,5名海洋事务主官,10名民事主官,和10名候补生。
此外,船上还有包括军官在内的50名海军陆战队成员。
情报很详细,几乎把船上的所有兵力部署都呈现出来。
有了这份情报,在对战时,就可以设计相应的战术,做出有针对性的布置了。
比如说,在这些随舰人员中,在桅杆上工作的3组人员是技术水平最高,航海经验最丰富,也是最勇敢的人,实习生除外。
原因显而易见,首先想在海上巨大的风浪中站在这么高的位置工作,本身就是一项挑战和技术;
其次,这些人除了观察海面以外,还有确定方位和辨识目标的义务,这不是普通人能干的了的,必须有丰富经验和扎实的基本功;
最后,桅杆及其上面的设备是风帆战舰的主要动力,也是风帆战舰掌握方向的主要手段,是船上最重要的组成部分,在这么重要的位置工作自然需要有经验的人,防止工作失误而带来桅杆的损坏。
桅杆要是被破坏了,或者出现问题,再厉害的人也发挥不出战斗力。
第二重要的人员是舰首主甲板的船员,他们也需要经验丰富,但体力活较少,不需要过于强壮,所以通常是快要退休的老船员担任,他们主要工作是保持战舰的航向;
中部甲板上的人属于技术工种,相对没那么重要,他们负责使用船上的绞盘,这个活谁都能来,有手就行;
最不重要的人集中在船的后部,但他们身体格外健壮,因为他们干的都是体力活。
换句话说,一旦开始接舷战,就要按照最重要、次要和不重要的顺序给予杀伤。
主要目的不是杀多少人,是破坏这艘船的行动力。
船上有24名闲置水手,他们是船上唯一不用保持24小时值班的人,因为他们在白天的工作非常重要。
这些人需要在白天保养船上的武器,制作必要的工具,并负责做饭等任务。
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