但终归是有些名不正言不顺的。
为了日后避免麻烦,梁远还是决定把16o公里时的准高轮对专利放弃掉,改成了自己掏钱研,成功后技术共享的方式,由梁海平提交报告给盛京路局做合理性的背书。
弄完轮对的问题,梁远把冶金实验室一分为二,有些类似于政府的一套班子挂两块牌子,一个是东北机车厂名下的16o公里准高轮对的研,一个是科技园名下的斯贝动机材料国产化。
理顺科技园和东北机车厂之间的关系后,梁远索性把整个南湖科技园划到了香港远嘉的名下,同绥芬河大市场彻底的断了联系,李远玲等人转眼就变成了在外资企业工作的白领。
对于梁远来说唯一感到可惜的,就是由自己推动组建的,243电力机头国产化的技术团队,经过一年的展现在整个团队已经展到了三百多人的规模,可以说有个这个技术团队,东北机车厂才完成了从车底到机头的全面布局,奠定了铁道部第八家铁路设备供应商的基础。
总不能吃相太难看不是,东北机车厂已经在286心上挂号了,自己总不好把厂子挖空了,梁远只能这么宽慰自己了。
条震撼性的消息,在当日报纸的头版头条以碧血长天南沙8o9空战纪实为题,详细报道了共和国某部飞行员驾驶单机,一举击落五架侵犯共和国南沙群岛的越南敌机,捍卫了共和国领土领空神圣不可侵犯的事迹。
消息传出后举世哗然,全球各大新闻媒体纷纷转载,赞扬、质疑、不屑种种态度不一而足,整个媒体行业乱成了一团。
ps:在考虑后续大纲,今天少些,明儿补上
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