一部开始就合作至今的加里-斯科特-汤普森(Gary-Scott-Thompson),从第三部开始加入我们的克里斯-摩根(Chris-Man),还有这一次新加入的两名制作人克莱顿-汤森德(-Townsend)、亚历山大-多斯托(Alexander-Dostal),以及贾斯汀-林,范-迪塞尔,还有我。我们一直在交流,试图撰写出一个更加合理也更加宏大的剧本。”
尼尔的话语很长很碎,信息量巨大。安迪敏锐地注意到了其中的一个信息:范-迪塞尔。这是尼尔第二次强调了范的作用,这着实有趣。不是因为尼尔的反复强调,而是因为尼尔在迈克尔面前的反复强调。
如果尼尔仅仅只是想要警示安迪的话,那么他完全可以私底下交流的时候提及;但他却选择了迈克尔在场的时候,而且还是在交流整部电影的恢宏计划的时候,这就耐人寻味了。看来,尼尔和迈克尔之间,似乎也有内情可以慢慢挖掘。
越是庞大的剧组,人际关系就越是错综复杂。不要说影史著名翻船作品“未来水世界”,失败的很重要一部分原因就是剧组内部关系没有能够协调成功;即使是“加勒比海盗”系列的内部也是纷争不断,杰瑞-布鲁克海默(Jerry-Bruckheimer)的横行霸道着实带来了不少问题。
“我现在相信迈克尔的话了,这一次的赛车场面将会超乎想象力。”安迪依旧不动声色,说了一句客套场面话,继续认真倾听着。
尼尔不由轻笑了起来,然后点点头表示了肯定,“是的,我们将会有更多怒吼的车辆,更多的人物,而且,人物关系也将会进行重新梳理。这是一个难以想象的巨大工程。然后,我们发现,一部电影根本无法容纳得下如此多内容,现在仅仅只是一个框架,我们就已经构思出了至少一百五十页到两百页的剧本。”
按照好莱坞类型片的惯例来说,一页剧本就相当于电影成品的一分钟,那么这就是一百五十分钟到两百分钟的构思。虽然说构思和成品还是有明显差别的,但这一个侧面就可以看出环球影业的强大野心了。
“于是,我们开始思考着,是不是将这个续集分成上下两部?”尼尔的话语让安迪的眼睛不由微微一亮。
华纳兄弟将“哈利-波特”的大结局分为上下两部,并且取得了难以想象的成功,然后顶峰娱乐也打算将“暮光之城”的第四部分为上下两部。这股风潮正在兴起。对于影评人来说,这是一场灾难;但对于商业票房来说,这却是敛财之道。
环球影业果然是来势汹汹,不开始则已,一开始就是两部续集一起上。可以想象,“速度与激/情5”在环球影业内部掀起的惊涛骇浪,北美三亿再加上系列作品,这给予了他们更多的信心,发挥了更多的想象力,迫不及待就想要打造出属于自己的王牌项目。
“也就是说,第六集和第七集其实是一个故事,我们打算以背靠背的方式完成这两部电影的拍摄,电影之中的飙车文化、角色故事、车辆改装,绝对会让人耳目一新。”尼尔继续补充说明到。
迈克尔随即就接话说道,“在这两部作品之中,卢克-霍布斯这个角色占据了重要的位置,我们都十分看好蓝礼的前景。”
如此漫长而琐碎的铺垫,现在重点终于来了。只是,迈克尔那诚恳的话语在安迪的眼中,却没有任何分量,他呵呵地轻笑了一声,“出演这部作品是一个很愉快的过程,电影取得了如此出色的成绩,蓝礼十分享受,能够参与到续集的创作之中,这就更加有趣了。”
皮笑肉不笑,睁眼说瞎话。
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