目前跨越北大西洋最快航速的蓝丝带奖被接连打破,就是该航线繁忙的体现。意大利航空公司想要在这其中插一脚,也是非常合理的。毕竟与轮船相比飞艇的航速肯定更快,而且天空的感受能是海上能比的。所以承载意大利航空洲际航线梦想的两艘超大型飞艇,就是必须建造的任务。
至于南美洲航线,那就更加不用提了。多说一句,目前南美到欧洲的海上航运还主要以大型风帆船只为主。
有没有搞错,在船舶不仅采用燃煤都要升级到燃油的时候,南美洲还在采用风力如此原始的动力。
没错搞错,事实就是如此,因为目前有一个很直观的问题,那就是南美洲距离太远,沿途又缺少补给点,采用燃煤的船只很难一次性跨过非洲与南美洲之间的距离。另外还有一个相当经济的原因,那就是南美洲缺煤,缺少给船只燃烧的动力煤。
或许有人说,难道不能先北上,到北美洲接着在去欧洲么?
这也可以,不过其航运的价格,那可就太高了,绝对比风帆船高多了。有那功夫还不如建造一艘携带大量燃煤的船只,估计这个比走北美航线要划算的多。
而意航开辟南美洲航线意图也很明显,那就是让南美洲的权贵富人们能够更加便捷的来往欧洲进行交流。
虽然阿尔曼没说怎么开辟美洲航线,但是对于开辟该航线的前景,塞德尔行长心里也有数了。只见他站起来伸出了手,开口道。
“阿尔曼先生,你说服我了。我很难想象如果贵公司开辟美洲航线后,带来的利润和声望。而如果我不贷款给你,想必我一定会后悔的。”
塞德尔行长同意放贷的话,让阿尔曼同样脸上充满了笑容。“塞德尔行长,相信我,这是你做过最精明的决定。意大利航空公司,不会让任何人失望。”
“我也相信。”
……
等到送走银行的人之后,阿尔曼立刻拿起电话命令道。“现在给齐柏林公司发电报,大家伙们可以开建了。”
而阿尔曼的命令,很快就通过电文传到在德国的齐柏林公司内。作为该公司创始人以及硬式飞艇的发明人,齐柏林伯爵,对于意大利航空公司的订单非常重视。毕竟一艘硬式飞艇价格太高了,他的公司目前除了政府以及军方有两三艘订单之外,其他单子都来自意航。
更别说这次意大利有九艘,还有两艘是那种超过两百米的大家伙,说什么也需要将该订单能够漂亮的完成。
所以在接到电报之后,齐柏林伯爵难得用激动的对现场的人说道。“诸位,我们要大干一场了!”
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