么也轮不到鸢都。
最重要的是,鸢都的海,因为黄河带来的大量泥沙,海水比较浅,不适合远洋轮船停泊。
要想建万吨级海港,要疏通航道,对航道进行固化处理,防止航道短时间被泥沙掩埋住,这无疑会大大增加投资成本。
举个最简单的例子,在琴岛修建同样规模的万吨级海港,需要花十亿,在鸢都就要十二三亿才行,这就是差距,劣势。
“余总提出来的海港投资,可以说和我们鸢都市经济规划不谋而合!
我相信余总是一个有眼光的企业家,也是一个有着浓厚故乡情怀的企业家…………”宋书记声情并茂的游说,努力挽回投资。
面对宋书记的游说,余庆阳暗自摇头。
万吨级海港码头建设,是那么容易?说建就建的?
余庆阳不相信鸢都市没有调查研究过万吨级海港码头的可行性。
余庆阳准备投资海港码头不假,但是,他并没有打算建万吨级海港码头。
说万吨级,只是噱头罢了,最多也就是建一个万吨级泊位,两三个五千吨级的泊位,剩下的建上十几个千吨级的泊位,这样的规模比较现实。
因为,鸢都的工业真的支撑不起一个真正的万吨级海港。
这是后世,血淋淋的事实证明过的。
鸢都最主要的出口商品就是散盐,进口商品也以燃油为主。
一年几百万吨的吞吐量,能养活港口的工作人员就不错了,更不要说收回投资。
几百万吨,听起来很多,但是远洋货轮,以一万吨的货轮来算,几百万吨也不过是几百艘船。
几百万吨,按照一吨一块的综合价格来计算(海港收费很复杂,但是全部都算是,大约也就是一吨一块钱不到的样子。),几百万吨也就是几百万块钱。
一个万吨级海港码头,一年的运营维护费,也不止几百万,绝对是亏本赚吆喝。
可以说,东山省的海港,除了琴岛港,就没有几个赚钱的。
等宋书记的演讲告一段落,余庆阳组织了一下语音,才开口,“感谢宋书记对我的信任!
能够为家乡的发展尽一份力量,是我的荣幸!
古人常说,富贵不还乡,犹如锦衣夜行。
只是……”
说到这里,余庆阳停顿了一下,再次组织语言,“只是,投资海港,不是一个小数目!
我必须要站在公司的角度去考虑!
哪怕是长线投资,也需要考虑投资和回报。
一开始,我确实考虑在鸢都投资建万吨级的海港,最少也要有四五个两万吨级泊位,甚至建五万吨级泊位。
但是,经过我们公司投资部的调研,恕我直言!
咱们鸢都的工业不足以支撑万吨级海港!
与其求大求全,不如退而求其次,建千吨级的海港,做琴岛港的转运码头!
利用千吨级的货轮把鸢都的产品转运到琴岛港!”余庆阳没有遮遮
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