底牌:“詹书计,考虑过商业运营么?”
“商业运营?”
詹印微微吃了一惊,沉吟良久道,“很大胆的想法啊,纵使在沿海省份也很少见,除非……”
“除非闹得不可开交,当前不正是这样的局面吗?”
“省里能同意?”
“百铁自行解决修路资金,把路修得漂漂亮亮的,凭什么不同意?摆在台面的矛盾闹到京都也不怕!”
“好,解决一个政策问题,”詹印扳着手指说,“第二是采取什么方式运营,财政出资还是引入社会力量融资?”
“BOT融资。”
“BOT……”
方晟解释道:“就是联合投资商共同出资修路,之后交由它管理和收费,达到合同规定年限后交还给百铁。”
“涉及之前的收费管理问题,比较复杂啊。”
“我查过百铁两条高速的来龙去脉,”方晟道,“启动修路时百铁在黄树是大户,很硬气地没要省里一分钱,也为咱们今天的决策打下良好基础。当时采取三方筹资,市财政出50%,国企赞助20%,还有30%借的银行贷款——必须得借贷款,因为全额财政投资的话不能收费……”
詹印听明白了:“时值现在贷款还没还清?”
“截至去年底贷款余额为12个亿。”
“投资商替我们还12个亿,加上修葺费用来换取高速公路管理权?”
“咱们也不是一毛不拔,财政账上还有8个亿呢拿出来和投资商合资修路,过路费、养护责任归它,人员由市正府负责,十年或十五年后再收回高速公路管理权。”方晟道。
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