在原本的历史位面中,他们将在不久之后的*********。
说到煤炭液化技术,就不得不提到直接液化和间接液化两条技术路线。
所谓直接液化,就是把煤炭粉碎后,在高温高压下和氢气反应,获得液化产品。这条技术路线由德国化学家德里希·柏吉斯在1913年发明。
所谓间接液化,就是先把让煤和水蒸气、氧气反应,制成粗煤气,将粗煤气净化之后得到一氧化碳和氢气的混合气体,再让混合气在催化剂作用下反应,生成烃类产品。
间接液化相比直接液化有几大优点:
第一是更适合生产柴油(直接液化的产品比较适合生产汽油);第二是生产出的燃油品质极高(符合国六标都是小意思);第三是相比直接液化需要高温高压,间接液化的反应条件比较温和;第四是几乎可以适应所有的煤炭种类,不像直接液化只适用于褐煤等少数煤炭种类。
如果一定要说间接液化的缺点,那就是每吨煤的产油比直接液化少一点。但是间接液化可以同时生产高品质的润滑油和石蜡,完全可以弥补吨煤产油少一些的那一点缺陷。
原本的二战位面中,由于没有更加高效的催化方法,德国的煤炭液化主要走的还是直接液化的技术路线,间接液化的产量只有区区几十万吨。
海伦娜给出的催化方法,并不是照搬历史上费歇尔和托罗普希的成果,而是战后对“费托合成”的进一步改良的成果,不仅催化效率高得多,催化剂消耗量也少得多。难怪能惊掉两位化学家的下巴。你别看这套催化方法并不算多复杂,但确实是无数化学家几十年来心血的结晶!毕竟催化方法千千万万,要从中找出能够适应工业化生产的最佳途径,真的宛若大海捞针一般。
原本的历史中,煤炭间接液化技术起步比直接液化晚了接近20年,大放光彩的时间也比直接液化技术要晚一些,但在某一个站在大神的肩膀上跳大神的无耻穿越者的影响下,煤炭间接液化技术恐怕要上演一出后发先至的好戏了,当然直接液化技术也不会就此谢幕,毕竟间接液化生产柴油很合适,但生产汽油比较麻烦,需要过热工艺提高其中的抗爆成分。
海伦娜预计,直接液化和间接液化两条技术路线,依然会像上一个位面一样形成互补,并长期共存下《》情节跌宕起伏、扣人心弦,是一本情节与文笔俱佳的玄幻魔法小说,烟云小说提供和全文阅读。
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