开梦工厂的电影,以免造成不必要的损失。如果有人说想要压制梦工厂,那简直是痴人说梦话,正面进攻是肯定没有机会的。除非能够在背后插刀子。
电影这边敌人不敢攻,电视台那边已经反搞回去,估计公司那边更是稳如泰山,有着休斯集团站在背后,恐怕那些人也不敢乱来。
唱片公司暂时顾不上,不过有着那么深厚的基础,就算rac他们想搞也不是那么容易的。艾力克斯也会看准时机,抽空去援助一下。应该不会有很大的问题。
至于环球航空公司,那问题就难搞了,泛美航空公司跟环球航空公司本来就是死对头。当初泛美航空公司为了垄断美国航空市场,不惜跟亿万富翁休斯撕破脸皮,甚至还暗中污蔑休斯侵吞政府研发经费。最后闹到法庭上去。
前些年的时候,泛美航空公司继续出招,差点将休斯给将死,也正好让艾力克斯渔翁得利,趁机将环球航空公司收入囊中。当时这件事情闹得挺大,就连洛克菲勒财团也都蠢蠢欲动,想趁机将休斯工具公司给拿下。
现在泛美航空公司会跳出来捣鬼,这也不算是很出奇。问题是,在它的背后是谁,洛克菲勒家族?还是摩根家族、波士顿财团或者其他财团?
如果仅仅从股东的身份来看,这些家族貌似都跟泛美航空公司没有任何关系,可是从休斯的遭遇以及艾力克斯的认知来分析,这家公司背后肯定不简单。那些已经融入美国各个领域的家族财团们,他们才是最危险的敌人,也是看不见的敌人。
至于卡朋特家族、沃尔森家族、迪斯尼家族等等,也还都是在世俗的顶层,距离真正的金字塔顶层还有一段不可逾越的距离。
说来也怪,正当艾力克斯打算研究航空领域的问题时,这边马上出现了大事件!
“什么?泛美航空公司全线降价20%?甚至某些线路的降价高达40%?”
艾力克斯得知到这个消息时,第一个念头就是,泛美航空公司的总裁发疯了。第二个念头是,环球航空公司要不要也跟着降价?
虽然美国航空市场有相关的规定,不鼓励恶性竞争,对于票价等问题也有一定的规定。可是泛美航空公司却又刚好没有逾越那条规定,只是采取优惠策略,买的多就越加优惠。所谓的降价,也只是在那些跟环球航空公司相重叠的航线上,进行一定的打折优惠。
更可恶的是,泛美航空公司的打折好像是只针对环球航空公司,他们想要通过种种手段,将环球航空公司的用户给拉过去。
发生了如此重大的事情之后,艾力克斯只能先站停手上的事情,赶去环球航空公司去召开高层会议。现在卡朋特家族总共持有环球航空公司百分之八十以上的股份,可以说的是,环球航空公司就是
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