橡胶种子,这些橡胶种子在八九年后会成片的在旧港崛起。
届时估计轮胎也会变得更类似后世轮胎,一日骑行二百里不在话下。
哪怕没有火车,自行车部队也能在一个月的时间里从京城赶到大明最西的嘉峪关。
自行车部队虽然听上去有些滑稽,但在这个时代,明军一旦装备,那可以说人均马步兵了。
九十几万的马步兵是什么概念不用多说,当年复辽之战,努尔哈赤靠几万马步兵把辽东二十几万步兵耍的团团转,如果不是明军有上直四骑卫和两万辽东骑兵,努尔哈赤说不定真的能戏耍一遍明军,然后从容撤退。
复辽之战还是朱由检掌兵以来,第一次面对机动性比自己高的敌人。
虽然事情已经过去很多年,眼下的建虏也不过苟延残喘,但心里那根刺终究拔不掉。
只要火车能够把物资运抵嘉峪关,明军自行车部队就能在两个月的时间内直捣西域,饮马伊犁河。
因此自行车场的事情,朱由检尤为在意,因为这代表一个庞大的市场。
哪怕只有一千万人购买它,也能创造出十几万人的轻工产业。
“奴婢明白,请殿下放心。”
王承恩点了点头,表示知道了,不过应下后他却询问道:
“殿下,这些商品的定价……”
“自行车卖一两五钱,钟表七百文,玻璃一百文。”朱由检不假思索的回答,并不觉得定价很高。
成本价是成本价,但运费和人工也需要钱,况且眼下的人工费用因为大旱而变低,等大旱结束后,百姓耕其田,募工便不会那么容易,届时自然得涨工钱。
定工价,是大明进入工业革命后朱由检要做的事情。
在国营工厂占据市场最少六成的情况下颁布《劳动法》,保障工价,给予工人尊重是大明进入工业革命后要维稳的第一步。
如果大明爆发内乱,工人和农民必然会是日后推翻大明的主力,不管有没有人蛊惑他们。
给予他们尊重,保障工价,也算是给大明皇室留下的最后一点颜面。
哪怕只有一成人记住《劳动法》的好,皇室也能保留一成的体面。
目前大明的轻重工业容纳了二百多万工人,顶多也就2%的工人占比,算上民间,顶多5%。
更别提这5%里大部分是纺织、茶叶、糖类等加工行业了。
第四版蒸汽机进入市场会让他们的工作不稳定,想要他们稳定就得建设工厂来收容就业。
大明的人口占比世界太多,注定不会像欧洲各国一样,出现大占比的工人阶级,但也不会少到哪里去。
朱由检只能尽可能把劳动力吸纳进入比较稳定的工业体系里,每增加一个固定工人,就会减少一个农民,增加六亩平均耕地。
增加一千万工人,大明就会多出六千万亩平均耕地,剩下的一亿三千万农民,每个人
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